El megaproyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) marca un avance estratégico fundamental para la exportación de crudo argentino. Las dos monoboyas de alta capacidad, piezas clave del sistema offshore, se encuentran en tránsito hacia la terminal de Punta Colorada, con fecha de arribo prevista para finales de octubre.
Infraestructura de exportación a gran escala
Cada estructura, con un peso de 272 toneladas y un diámetro de 15,3 metros, funcionará como el nodo crítico de conexión entre el oleoducto terrestre y los buques de gran porte. La operativa se integra de la siguiente manera:
- Ducto submarino: Un ramal de 7 kilómetros conecta la terminal de tierra con el sistema de carga en alta mar.
- Sistema PLEM: Un múltiple submarino con válvulas de precisión permite el control de flujo y mantenimiento preventivo.
- Amarre y transferencia: El sistema utiliza cadenas de fondeo de alta resistencia ancladas al lecho marino para garantizar estabilidad durante el trasvase de crudo.
Impacto en la logística energética
La puesta en marcha de esta infraestructura permite a Vaca Muerta sortear los cuellos de botella logísticos actuales, proyectando una capacidad de exportación sin precedentes hacia los mercados internacionales. El diseño de las boyas incluye tecnología de monitoreo de tensión en tiempo real, asegurando la integridad operativa durante el acople de los buques tanque.