El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, ha puesto un ultimátum al sector energético para asegurar el financiamiento de obras de infraestructura críticas para el desarrollo de Vaca Muerta. Tras convocar a la Mesa de Competitividad de la formación no convencional, el mandatario fijó el 7 de marzo como fecha límite para definir los esquemas de aportes que permitan avanzar con los proyectos acordados con el sector privado.
Definiciones Urgentes para Vaca Muerta
El encuentro, celebrado este martes 10 de febrero, resultó en la firma de un Acuerdo Marco con representantes de la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH). Este pacto establece las bases para que las empresas del rubro realicen aportes económicos destinados a la ejecución de nuevas obras de infraestructura. “Nos hemos fijado el 7 de marzo como fecha límite para definir el esquema de financiamiento y avanzar con estas obras”, enfatizó Figueroa, subrayando la urgencia y el compromiso de su gestión.
El Rol Clave del Sector Privado en la Infraestructura
El acuerdo reconoce que los ambiciosos planes de crecimiento de la industria hidrocarburífera en Vaca Muerta demandan, en el corto y mediano plazo, una serie de obras de infraestructura complementarias. En este contexto, las empresas han manifestado su compromiso de ofrecer voluntariamente a la Provincia los fondos necesarios para su realización. Este modelo de financiamiento se alinea con la política del gobierno provincial, que busca la participación activa del sector privado en la provisión de la infraestructura esencial para su propia actividad.
Mecanismo Innovador de Aportes y Priorización
Los aportes de las empresas serán considerados como adelantos o compensaciones de obligaciones fiscales y contractuales. Específicamente, se tomarán como:
- Anticipos de regalías
- Canon extraordinario de producción
- Ingresos Brutos
- Otros impuestos provinciales vigentes
- Contribuciones por peaje vinculadas al uso de la infraestructura vial provincial.
Además, se establecerá una comisión interpartes encargada de definir el orden de prioridad de las obras, garantizando una planificación estratégica y eficiente de los recursos.
Obras Estratégicas para la Conectividad
En el marco de este Memorando de Entendimiento (MOU), se acordó analizar un conjunto de obras viales de carácter provisorio, fundamentales para optimizar la logística en la zona productiva. Entre ellas se destacan:
- Rehabilitación de la Ruta Provincial N° 7 en tres tramos:
- Desde el límite con Río Negro hasta el empalme con la RPN° 8.
- Desde allí hasta la nueva vinculación con la RPN° 17 (conexión Bypass Añelo en Batería 8).
- Desde ese punto hasta el empalme de las Rutas Provinciales N° 7 y 17 (Distrito I de Vialidad Provincial en Añelo).
- Pavimentación de la Ruta Provincial N° 51 entre la RPN° 8 y la RPN° 17.
- Rehabilitación de la Ruta Provincial N° 8 entre la RPN° 51 y la RPN° 7.
En el encuentro participaron figuras clave del gabinete provincial, como el jefe de Gabinete, Juan Luis Ousset; los ministros Guillermo Koenig (Economía, Producción e Industria) y Gustavo Medele (Energía); y el presidente de Vialidad Provincial, José Dutsch, entre otros.