El senador nacional por Neuquén, Pablo Cervi (La Libertad Avanza), analizó el impacto del crecimiento hidrocarburífero en la provincia y lanzó duras críticas a la gestión de los fondos públicos. Si bien reconoció un fuerte incremento en los ingresos por regalías a partir de la implementación de la Ley Bases y el RIGI, advirtió que estos recursos no se están traduciendo en un desarrollo genuino para la región.
El impacto de la Ley Bases y los precios internacionales
Según explicó Cervi, Neuquén experimentó un salto significativo en su recaudación gracias al cambio de paradigma energético. “Antes teníamos un barril criollo de 54 dólares cuando llegó a valer 100. Lo que se hizo con la Ley Bases es poner precios internacionales a la energía”, afirmó. Asimismo, destacó el impacto de la unificación cambiaria: “En 2023, el dólar oficial con el que nos pagaban las regalías era de 300 pesos, mientras el real valía 900. Nos pagaban un tercio de lo que valía”.
Denuncia por incumplimiento de la Constitución Provincial
A pesar del incremento de la recaudación, el legislador fue sumamente crítico con el destino de los fondos y denunció que se está violando la carta magna provincial: “La curva crece: crecen los ingresos, pero también crece el gasto a la par. Alrededor del 80-82% del presupuesto se lo llevan los gastos corrientes, de los cuales el 68% son salarios. Si no hacemos un ahorro y no volcamos a infraestructura o diversificación, estamos incumpliendo el artículo 99 de la Constitución provincial“.
La paradoja de Vaca Muerta: producir gas y pasar frío
Cervi describió un escenario de profundas incongruencias en el corazón del desarrollo no convencional, afectando directamente a las comunidades locales:
- Déficit energético local: “Por tercer año consecutivo, en pleno invierno, Rincón de los Sauces se queda sin gas, y en Añelo hasta el año pasado no tenían gas garantizado. Neuquén produce alrededor de 105 de los 156 millones de metros cúbicos diarios de gas del país, y los neuquinos no tenemos gas”.
- Rutas y conectividad: El senador señaló demoras extremas en obras viales clave para la conectividad turística y productiva, como la ruta de Traful, licitada en 2020 con un plazo de 810 días y que aún sigue inconclusa.