El Gobierno Nacional ha extendido la emergencia del Sector Energético Nacional hasta el 31 de diciembre de 2027, enfocándose en el transporte y la distribución de gas natural. La medida, publicada en el Decreto 49/2026 en el Boletín Oficial, busca asegurar el abastecimiento en un contexto de persistentes problemas estructurales y la necesidad de completar obras de infraestructura que impactan directamente la capacidad de evacuación de la Cuenca Neuquina.
Prórroga Crítica ante Déficit Estructural
Esta extensión se suma a prórrogas anteriores dispuestas en 2023, 2024 y 2025, evidenciando una crisis de larga data en el sector. La fundamentación del decreto subraya la continuidad de los desafíos, destacando que las obras clave para el transporte de gas natural, que permitirían abastecer la demanda interna y las exportaciones, no estarán operativas hasta el período invernal de 2027. El texto oficial es contundente al señalar que la falta de capacidad de transporte desde la Cuenca Neuquina hacia las zonas de consumo hace «imprescindible el abastecimiento con GNL» (Gas Natural Licuado).
- Causa Raíz: La administración actual atribuye la problemática a «muchos años de falta de inversión» y a una «política tarifaria que no daba las señales necesarias» para incentivar las expansiones del sistema.
- Impacto Regional: Esta situación pone de manifiesto la desconexión entre el potencial productivo de Vaca Muerta y la infraestructura de transporte necesaria para su plena monetización.
Precios Topes y Competición en la Importación de GNL
Una de las principales novedades del decreto es el establecimiento de un precio máximo para la venta en el mercado interno del gas natural regasificado, aplicable durante los próximos dos períodos invernales. Esta medida busca blindar al consumidor y al Estado de la volatilidad de los precios internacionales.
- Fórmula de Precios: El valor no podrá superar el marcador internacional que determine la Secretaría de Energía, más un componente en dólares por millón de BTU que cubra los costos de flete marítimo, regasificación, almacenaje, comercialización y transporte hasta Los Cardales, Provincia de Buenos Aires.
- Proceso Competitivo: Este valor adicional será resultado de un procedimiento de selección competitivo organizado por la Secretaría de Energía para la importación del GNL.
- Rol de ENARSA: En caso de que el proceso competitivo fracase, Energía Argentina S.A. (ENARSA) asumirá directamente la importación, regasificación y venta en el mercado interno, lo que representa un rol subsidiario en la nueva estrategia.
Críticas a la Gestión Estatal y el Futuro de ENARSA
El decreto no escatima críticas a la gestión estatal previa en la importación de GNL, señalando que la intervención estatal, que asumió actividades propias del sector privado, «no ha dado los resultados esperados, ha sido incapaz de dar una solución eficiente y ha implicado al Estado Nacional erogaciones de mucha envergadura». Hasta el presente, Energía Argentina S.A. ha actuado como único importador de GNL para cubrir la demanda invernal.
El Gobierno busca ahora un esquema donde la comercialización se concentre en un modelo más abierto y competitivo, relegando a ENARSA a un papel de último recurso. Esta redefinición apunta a reducir la carga financiera sobre el Estado y a buscar mayor eficiencia en las operaciones de un sector vital para la economía nacional y regional.